Volver al inicio Final ¡Nos despedimos! ¡Esperamos que hayan disfrutado de la carrera y de su retransmisión! ¡Os esperamos en dos semanas en Austin para un nuevo fin de semana de Fórmula 1! ¡Que tengan buen domingo! ¡Adiós! Final ¡Gran carrera hemos visto en Singapur! Mucha tensión con pilotos aguantando de más esperando un Safety Car que nunca llegó. Sainz y Alonso entraron con mucho mérito en los puntos. Ningún abandono en un circuito muy complicado. Final El resto de posiciones de puntos quedan ocupadas porr Antonelli, Leclerc, Hamilton, Alonso, Bearman y Sainz. Fernando podría quedar séptimo si se confirma la sanción a Lewis Hamilton. Final Max mantuvo su segunda posición desde el inicio, sumando su 121 podio en la competición y situándose a uno del tercer registro histórico de Sebastian Vettel. Piastri terminó en cuarta posición. Final Son 14 podios de Lando Norris en 2025, su mejor año en su carrera en la Fórmula 1 superando los 13 de 2024. Final 40 podios para Lando Norris, que se convierte en el 25º piloto que suma al menos 40 podios en la historia de la Fórmula 1. Final Es la tercera victoria de George Russell desde la pole position tras las que consiguió en Las Vegas en 2024 y también en Canadá en este 2025. Final George Russell ha conseguido la quinta de sus victorias en la Fórmmula 1, la 2ª que consigue en 2025 tras la cosechada en Canadá. Final Es el 10º título de McLaren, un registro que solo ha conseguido Ferrari en la historia de la Fórmula 1 (16). A falta de 6 carreras por disputar, ha igualado el título más temprano para un equipo en la competición tras Red Bull en 2023. Final ¡MCLAREN ES CAMPEÓN DE CONSTRUCTORES! Final Se va a investigar la infracción de Hamilton por ir sin frenos y superando los límites de pista. Le caerán, casi con seguridad, 5 segundos de sanción. 62 ¡Alonso no pudo alcanzar a Hamilton y se queda por detrás por los pelos! 62 ¡VICTORIA DE GEORGE RUSSELL! ¡Verstappen y Norris completan podio! 62 ¡ÚLTIMA VUELTA! ¡Russell va a ganar! ¡Verstappen va a mantener la segunda posición y vuelve a ganarle la partida a los dos McLaren! 61 ¡DOS VUELTAS! ¡Norris aprieta con Max, pero no puede con él! ¡Hamilton, con problemas en los frenos y Leclerc le pasa para recuperar posición! 60 ¡ÚLTIMAS TRES VUELTAS! ¡Sainz se mete en zona de puntos con una gran carrera! 59 ¡CUATRO VUELTAS! ¡Verstappen se defiende con solvencia ante un Norris que no termina de encontrar la manera de pasar al Red Bull! 58 ¡CINCO VUELTAS PARA EL FINAL! ¡Russell va directo a la victoria! Queda ver como queda el podio en las dos posiciones restantes y si Max aguanta a Lando por la 2ª posición. 56 Se produce el cambio de posiciones entre Hamilton y Leclerc. 55 Hamilton va mucho más rápido que Leclerc. Debe haber intercambio de posiciones. 54 ¡Antonelli adelanta a Leclerc! Veremos si Ferrari da orden de equipo de que Hamilton pase a Charles. 54 Curiosa imagen la de Max Verstappen doblando a Tsunoda. Debe ser duro para el piloto japonés. 53 ¡10 vueltas para el final! Norris se acerca a Verstappen y se pega al Red Bull, pero es muy difícil adelantar en este circuito. 52 ¡Entra Sainz! No pudo esperar más el de Williams. Era el último monoplaza por parar. 51 Hamilton recupera mucho tiempo perdido respecto a Antonelli y debería darle caza. Veremos si aguanta el ritmo con esta nueva estrategia. 50 Norris y Max ya no tienen doblados por delante, aunque sí Piastri. Toca combate entre Lando y Verstappen. 49 El circuito no ayuda a que se pueda pasar cómodamente a los doblados. 48 15 vueltas para el final. Norris se pega a Verstappen. 47 Hamilton entra a boxes. Tiene parada gratis y pondrá blandos para atacar a Antonelli. 47 ¡Norris en zona de DRS con Verstappen! 46 Alonso es octavo virtual detrás de Lawson y Sainz, que aún no pararon. 46 Russell se encuentra con doblados y pide que se quiten. Circuito complicado. 45 Hubo una bandera amarilla durante algunos segundos. Trompo de Hulkenberg, pero salió airoso y sigue en carrera. 44 Hulkenberg tuvo un ligero toque con Colapinto y perdió alguna pieza del alerón delantero. 43 ¡20 vueltas para el final! Norris se queda un pocoa trás por el aire sucio del coche de Verstappen y Piastri se acerca. 41 Norris se intenta acercar a Max. Le dan orden de presionar al neerlandés. 39 ¡STROLL A BOXES! ¡Tremendo que haya aguantado 38 vueltas con los blandos! 38 Se mantiene Stroll en pista con los blandos rodando en tiempos muy lentos. 37 ¡Casi se come el muro Max! Frenada seria y pierde la ventaja ganada. Se queja de la dificultad de pilotar el coche. 35 Verstappen sigue recortando diferencias con Russell. Veremos si el de Mercedes se está guardando o si está dándolo todo... 34 Lawson, Stroll, Sainz y Albon se mantienen en pista sin haber hecho su parada en boxes. En el caso del canadiense, con blandos aún. 33 30 vueltas para el final. Leclerc se defendió de Antonelli y le deja fuera de la zona de DRS. 32 Cualquier error puede hacer que se acabe la carrera para el piloto que lo cometa y animar al resto. Piastri está muy lejos de Norris, que a su vez tampoco puede dar caza a Verstappen, quien sí se acerca a Russell poco a poco. 31 ¡Antonelli se acerca a Leclerc! Dificultades para Ferrari. 31 Alonso, a pesar de la mala parada, tiene oportunidad seria de entrar en zona de puntos. 29 A priori, a falta de 34 vueltas, no debería haber más paradas por parte de los pilotos de arriba. Veremos cómo afrontan este último envite hasta la meta. 28 ¡TAMBIÉN MALA PARADA DE ASTON MARTIN CON ALONSO! ¡Desastre absoluto de casi 9 segundos! 28 ¡MALÍSIMA PARADA DE PIASTRI! ¡Sale muy lejos de Norris! Incomprensible reacción de McLaren. 27 ¡ENTRA NORRIS A BOXES! ¡Piastri se pone al frente y Lando saldrá casi a cinco segundos por detrás de Verstappen! 26 ¡También entra Antonelli! ¡Verstappen se queda detrás de Rusell! 26 ¡ENTRA RUSSELL! ¡Norris, nuevo líder de carrera! 25 ¡Entra Hamilton! Le viene de maravilla a Verstappen, que ya estaba alcanzando al Ferrari y podría haberle hecho perder tiempo. 24 Alonso y Stroll son los únicos que mantienen los blandos, alargando todo lo que puedan la vida del neumático con la esperanza de un safety car. 23 Verstappen aprieta mientras Piastri recorta diferencias con Norris. 22 ¡Leclerc a boxes! Sorprende, puesto que comenzó con medios y pudo haber aguantado algo más. 21 Turno para Lando Norris de acelerar y arriesgar más de lo normal para sacarle espacio a Max. Un Safety Car sería criminal para Red Bull y agua en el desierto para McLaren. 20 ¡Max sale delante de Alonso! ¡Veremos si McLaren puede adelantar a Verstappen con la estrategia! 20 ¡ENTRA VERSTAPPEN A BOXES! 19 Nos acercamos a la ventana de cambio de compuesto para los que comenzaron con blandos. 18 McLaren lanza por radio el mensaje del overtake, pero pareció simplemente un amago para tratar de engañar a Red Bull. 17 Muchos cambios de ritmo y los tiempos mejoran a nivel personal por los pilotos. Se acerca la primera ventana seria de boxes para los monoplazas. 16 Se planea en McLaren hacer un undercut a Max Verstappen. 15 Norris aprieta conduciendo al límite sabiendo que tiene que arriesgar. 14 ¡Norris avisa por radio de que ha tocado el muro! 14 ¡Entran Tsunoda y Bortoleto! El de Sauber, con el alerón roto. 14 Todos los pilotos en fila de a uno, con diferentes grupos claros. Alonso y Hadjar podrían empezar a sufrir los neumáticos blandos. 13 Russell sigue tirando mientras Max se queda atrás en una clara gestión de neumáticos. La ventana de Safety Car se abre para casi todos los pilotos. Los que van con blandos tienen que aguantar con la esperanza de que haya un coche de seguridad, o rezar para entrar y que no salga uno. 11 Los que tienen neumático blando pueden empezar a tener problemas. Toca gestionar para llegar al menos a la vuelta 20 y poder cambiar a los duros. 10 Verstappen empieza a gestionar neumáticos al empezar con blandos y Russell se aleja, mientras Norris se acerca. 10 Informan a algunos coches de atrás que, si hay safety car, la parada es obligatoria. 9 Russell vuela en pista en la primera posición. 9 ¡Ocon se queja por radio de que tiene problemas con los frenos! No es el mejor circuito para tener esta clase de problemas. 8 Hubo bandera amarilla durante unos segundos en el primer sector, quizá por alguna pieza en la pista. ¿Se habrá soltado la pieza del alerón de Norris? 7 Cabreo comprensible de Piastri, que no ve justo lo que ha hecho Norris de chocarse con él en vez de hacerlo con Verstappen por pasarse de velocidad. 6 Fernando Alonso se mantiene en octava posición, comenzando a ser la cabeza de una caravana de monoplazas con Hadjar y Berman pegados a él. 5 Russell sigue liderando. Norris tiene el alerón dañado, pero desde el equipo le dicen que todo parece bien. Veremos cómo aguanta. 4 Sin investigación lo de Norris y Piastri. 4 Verstappen, con neumático blando, no puede alcanzar a Russell, con medio. Norris tiene mejor ritmo y puede que el de McLaren busque desgastar más rápido el neumático de Max. 3 ¡Se anota el incidente entre Norris y Piastri! Veremos si la FIA interviene, aunque pareció incidente de carrera. Norris no tenía donde meterse y tuvo un golpe ligero con Piastri. 3 Se anotó una posible infracción entre Bearman y Hadjar, pero finalmente no habrá investigación. 2 ¡Piastri tiene una parte del alerón delantero roto! ¡Nueva tensión entre los pilotos de McLaren! 2 ¡Norris habla de un contacto, posible toque con Piastri! 1 ¡Antonelli pierde posiciones, se queda detrás de Leclerc! 1 ¡GRAN SALIDA DE NORRIS, SE PONE TERCERO! 1 ¡SE APAGA EL SEMÁFORO! ¡ARRANCA LA CARRERA!   ¡VUELTA DE FORMACIÓN! ¡Ruedan los monoplazas en Marina Bay!   ¡10 minutos para que arranque el procedimiento de inicio de carrera! De noche, la pista se seca más lenta. Veremos cómo deciden salir los equipos y sus estrategias. Williams partirá desde las últimas posiciones tras su descalificación de la qualy. Norris, obligado a arriesgar. Russell, a proteger la pole ante Max. ¡Lo que nos espera! ¡No se lo quieran perder!   En un Gran Premio de Singapur, en la edición de 2009, Lewis Hamilton subía a lo más alto del podio por 11ª vez en su carrera en la Fórmula 1 el mismo día que Timo Glock lograba el 3º y último de sus podios en la competición.   Mientras Lance Stroll (Aston Martin) puede igualar a Nick Heidfeld como el cuarto piloto en la historia de la Fórmula 1 con más grandes premios disputados sin victoria (serían 183 ambos), Yuki Tsunoda (Red Bull) puede igualar a Pedro de la Rosa en la 18ª posición (105 de ambos).   Carlos Sainz viene de conseguir su primer podio con Williams en la Fórmula 1. El piloto español se convirtió en el 49º piloto que sube al podio en al menos una vez en 7 años diferentes, y en el 28º que lo consigue en 7 temporadas consecutivas en la competición.   George Russell (Mercedes) ha conseguido 22 podios en su carrera en la Fórmula 1. Siete de ellos los ha conseguido en 2025, situándose a solo un podio más de igualar su mejor registro en un año en la competición: 8 en 2022.   Lando Norris y Oscar Piastri han ganado en nueve ocasiones en la Fórmula 1. De ganar en Singapur, uno de los dos será el 36º piloto que consiga al menos 10 victorias en la competición, el sexto en hacerlo con McLaren tras Ayrton Senna (35), Alain Prost (30), Lewis Hamilton (21), Mika Hakkinen (20) y David Coulthard (12).   Oscar Piastri podría superar en Singapur a Alain Prost (14 en 1988) como el piloto con más podios ha logrado en un solo año toda la historia de McLaren (serían 15) y, en caso de victoria, podría igualar a Ayrton Senna (ocho en 1988) y Mika Hakkinen (ocho en 1998) como el piloto con más triunfos en un año para la escudería británica.   Lando Norris (McLaren) fue el último ganador del Gran Premio de Singapur en la edición de 2024, pudiendo ser el primer piloto que repita victoria en Marina Bay desde Lewis Hamilton en 2017 y 2018. Sería, también, la primera vez que el británico repite triunfo en un mismo Gran Premio de Fórmula 1. Su quinta posición puede ser un problema.   Russell parte desde la pole position. El poleman ha ganado tres de las últimas seis carreras del Gran Premio de Singapur, incluyendo cada una de las últimas dos (Carlos Sainz en 2023 y Lando Norris en 2024), después de que ganara siete de las nueve anteriores.   Ha estado lloviendo sobre la pista y la ha dejado con humedad, por lo que, al estar deslizante, puede provocar cambios estratégicos. Ahora no llueve, pero los coches circulan con neumáticos intermedios para probar la pista.   ¡Buenas tardes a todos, buenas noches en Singapur, y sean bienvenidos a la narración del gran día de un fin de semana de Fórmula 1! ¡Día de carrera! ¡Y qué día! Marina Bay, de gala, preparada para la prueba.