Burgos impulsa un tren de mercancías a Valencia que ha de complementarse con la apertura del Directo
El Ayuntamiento de Burgos lo apoya con 600.000 euros, actúa de mecenas en su impulso y luego dejará su funcionamiento a la iniciativa privada. Ayala exige el Tren Directo como complemento
La modificación presupuestaria aprobada hace dos semanas en el Ayuntamiento de Burgos contemplaba una partida de 600.000 euros con la que el Consistorio quiere cooperar para implementar un «tren multicliente» que vaya desde Burgos hasta el Puerto de Valencia para traer mercancía, reducir costes y ampliar la logística burgalesa.
La alcaldesa de Burgos, Cristina Ayala, que ha participado este viernes con el consejero de Movilidad y Transformación Digital de la Junta de Castilla y León, José Luis Sanz Merino, en la asamblea del Centro de Transportes de Burgos, ha subrayado que ese compromiso se debe complementar con la reapertura del Tren Directo, entre Madrid, Aranda y Burgos
Ayala ha recordado que la idea es que conforme lo vayan conociendo las empresas que quieran sumar al tren multicliente, el Ayuntamiento pueda «abandonar» porque la idea es que el Ayuntamiento de Burgos aporte el capital inicial, impulse la idea y después deje caminar a la iniciativa privada en este campo.
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La alcaldesa ha recordado que la infraestructura del Tren Directo entre Madrid, Aranda y Burgos es fundamental para las empresas que están dispuestas a mover su transporte por tren».
Coste del Tren Directo
Por su parte, el conejero Sanz Merino ha hablado de «una inversión de 400 millones» para la reapertura del Directo, en toda su operación. Es una cantidad estimada, aunque quizá habría que revisarla. Esta cantidad está lejos de los 1.400 millones de los que habla el Gobierno, en todo caso. Unas cantidades que para el consejero son realistas y que cree «que puede llevarse a cabo con una premisa de viabilidad» del proyecto.
Centro de Burgos
Por su parte, el director de CT Burgos, Juan Carlos Martín de Pedro, ha subrayado que este año, el centro logístico de Burgos ha movido 140.000 toneladas, la «mitad del año pasado» y estima que haya un «mayor crecimiento en lo que resta de año por las por la las iniciativas como el tren directo a Valencia». En la actualidad, contando con las mercancías de Kronospan, que tiene su vía propia, llenan a la semana «dos o tres trenes, habitualmente».
