La Plataforma por el Directo siguen a la espera de la reunión con la Junta

Las plataformas por el ferrocarril directo Madrid-Aranda-Burgos afirman estar «cansados» de esperar que el consejero de Movilidad y Transformación Digital de la Junta acepte la solicitud de reunión que plantearon hace ocho meses.

La Plataforma por el Ferrocarril Directo, la asociación de la Sociedad Civil Burgalesa (SOCIBUR), la Coordinadora para el Desarrollo Integral del Nordeste de Segovia (CODINSE), el grupo de acción local de la Sierra Norte de Madrid y Bureba es Futuro, detallan que se ha puesto varias veces fecha al encuentro, pero luego se ha anulado, algo que califican como «una auténtica tomadura de pleno».

Los cinco colectivos están «cansados de esperar», mientras observan como desde la Junta de Castilla y León y desde distintas agrupaciones del PP «sacan pecho» en defensa de la línea ferroviaria, mientras que, por otra parte, «no son capaces de dar un paso para defender esta infraestructura donde tienen que hacerlo, con el Gobierno Central y a través de una negociación».

Desde las plataformas consideran que el Partido Popular es «poco ambicioso» en la defensa del corredor Central ferroviario. En este sentido, afirman no entender que desde el PP de la Ribera del Duero burgalesa, por ejemplo, se reivindique al ministro de Transportes, Óscar Puente, y a la presidenta de la comisión de Transportes y Movilidad en el Congreso de los Diputados, la burgalesa Esther Peña, únicamente una partida económica en los Presupuestos Generales del Estado para la retirada de la bateadora y adecuación y apertura del túnel de Robregordo.

Tampoco comprenden, según detallan en una nota de prensa, que el delegado para el Corredor Atlántico y Redes Complementarias, Luis Fuentes, se limite sólo a demandar la reapertura y modernización de la línea Burgos-Aranda-Madrid.

La Plataforma insiste en que su reivindicación pasa por convertir esta línea en un verdadero Corredor Central ferroviario. «Sólo una apuesta por el diseño de esta infraestructura nos permitirá avanzar. Y no hablamos de Burgos, ni de Castilla y León únicamente, sino también de la Comunidad de Madrid, Andalucía, Castilla La Mancha, o los puertos del Norte y Sur de España», inciden los colectivos.

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