La ITV se endurece: todo lo que debes saber sobre las nuevas pruebas

La ITV se endurece: todo lo que debes saber sobre las nuevas pruebas

Entre las novedades destaca la obligación de los vehículos posteriores a 2006 a pasar una segunda prueba

Á. L.

Los vehículos diésel se enfrentan a una prueba precisa con su paso por la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). La implantación de esos nuevos sistemas informáticos para detectar irregularidades, las pruebas de emisión de gases y también el probable incremento del precio son factores muy a tener en cuenta. Y es que una de las principales novedades para este tipo de coches, es la obligación de pasar una segunda prueba para aquellos matriculados tras 2006.

El control de la centralita del vehículo (OBD), según informa El Ideal, permitirá a los técnicos acceder a la información interna del coche para saber si cuenta con algún tipo de software capaz de manipular la emisión. En caso de corroborarlo, el resultado de la inspección sería negativo, automáticamente.

La pretensión no es otra que la de reducir la emisión de gases contaminantes. La inspección será especialmente dura para aquellos coches matriculados a partir de 2011, debiéndose estos ajustarse a la norma de la Unión Europea Euro5 y Euro6. Desde 2003, por normativa, los diésel deben llevar un euroconector que permita el empleo de estos sistemas. Los de gasolina están obligados desde tres años antes.

Además de los gases, se medirá con precisión los sistemas de seguridad del vehículo -ABS, airbag…- y cualquier otro parámetro que pudiese ser modificado. Todo ello podría suponer un incremento del precio de la ITV. Los fabricantes de coches podrían empezar a cobrar a los talleres por el acceso al software del vehículo, lo que derivará en un coste mayor para el propietario.

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